KabineKlar

Liebe KollegInnen,

nachfolgend der Wahlflyer mit unseren KandidatInnen!

Wir zählen auf Euch!!!

Die Engländer und Australier sind seit Jahren Vorreiter beim Thema „Kontaminierte Kabinenluft“ und gründeten Initiativen, Interessenverbände, hielten Vorträge, verfassten Schreiben an die entsprechenden Behörden und Regierungen – alles mit einem Ziel:

Eine schadstofffreie Kabinenluft.

Die EASA hat endlich erkannt, dass Handlungsbedarf bestehen könnte und es haben Anfang des Jahres zur genaueren Einschätzung der Situation entsprechende Umfragen stattgefunden. Teilnehmen konnten hier u.a. sowohl Bordpersonalmitarbeiter als auch Mitbestimmungsgremien (Personalvertretungen) und Gewerkschaften.

Auch die Medienvertreter in Deutschland bekundeten Interesse an „Kontaminierter Kabinenluft im Flugzeug“.

Die Airlines sind abhängig von einem guten „Standing“ bei den Kunden Negativpresse kann jeder Airline schaden und eventuell sogar ihre Existenz in Frage stellen. So auch in Fragen der Qualitaet der Kabinenluft.

Jeder von uns weiß, dass auf dem Markt ein knallharter Wettbewerb stattfindet. Treibstoffkosten, sinkende Yielderträge und Passagierzahlen und immer mehr Billiganbieter machen jeder Airline zu schaffen.
Dieser Druck darf aber branchenübergreifend nicht dazu führen, dass die Gesundheit der Besatzungen und der Passagiere vernachlässigt wird. Flugzeughersteller, Triebwerkshersteller, Ölindustrielle sind als mögliche haftungsbetroffene Industrien – wie die Vergangenheit deutlich gezeigt hat - keinesfalls daran interessiert ,dem Sachverhalt wirklich auf den Grund zu gehen. Hier ist eher zu vermuten, dass sie ihrerseits ebenfalls einen nicht zu unterschätzenden Druck auf die Airlines ausüben.

Erst wenn alle Airlines einsehen, dass jede betroffen ist und dass sie sich zur Sicherung ihrer Interessen und der Interessen ihrer Mitarbeiter und der Passagiere zusammenschließen müssen, erst wenn endlich auch Behörden wie die EASA, BFU und die Politiker regulierend eingreifen, wird sich etwas ändern.

Gewerkschaften und Interessensvertretungen müssen hier gemeinsam und entschlossen agieren. Ziel ist eine möglichst schnelle, aber fundierte, offiziell anerkannte Klärung des tätsächlichen Tatbestandes mit den dementsprechenden rechtlichen Ansprüchen von Betroffenen bei den tatsächlichen „Schuldigen“ und einer Anpassung der Gesetze.

Die Firma Quest International UK hat eine neue Aktivreinigungsanlage für Luft mit der Bezeichnung „Air Manager“ konzipiert und der Luftfahrtkonzern BAE Systems hat diesen Filter zur Nutzung in Flugzeugen modifiziert.

Der von Quest-Geschäftsführer David Hallam erfundene patentierte Air Manager beseitigt unangenehme Gerüche und zersetzt und vernichtet in der Luft enthaltene pathogene, kontaminierende und toxische Stoffe.

Die Anlage besteht aus einer Hochspannungsspule in einer Glasröhre, die bei Stromdurchfluss ein Plasmafeld in einem Faradayschen Käfig erzeugt, durch das dann die Kabinenluft geleitet wird. Elektrostatische Filter fangen Schwebstoffe auf, während die Restluft durch das Plasmafeld strömt, das üble Gerüche und Viren denaturiert.

Laut Veröffentlichungen sind in acht BAE-Jets des Typs BAE 146 und Avro RJ die Versuche für die Klimaanlage, die Pilotenkanzel und Kabine versorgt, bereits erfolgreich abgeschlossen, ein Testprogramm für die Boeing 757 in England läuft noch.

Fünf große europäische Fluggesellschaften haben sich an der versuchsweisen Installation der Luftreinigungsanlage in acht Maschinen des Modells BAE 146/Avro RJ beteiligt. Die Europäische Agentur für Luftfahrtsicherheit hat jetzt die Zulassung für die Verwendung in diesem Flugzeugtyp erteilt.

Auf folgender Internetseite findet man nachfolgende Aussagen: www.aerotoxic.org/index.php/news-and-articles

The scientific evaluation

Die Condor hat einen solchen Filter zum Testen bestellt und wartet noch auf die entsprechende Zulassung für den 757 – 300 Typ.

Sind wir gespannt, ob der Filter auch das bewirkt, was er verspricht! Vor allem ob die sogenannten VOC`s, insbesondere TCP, tatsächlich vollständig eliminiert werden. Unabhängige Teststudien sind hier unabdingbar!

Diese Informationen wurden uns von den Kolleginnen und Kollegen der Condor Personalvertretung, Astrid Wach, Andrea Mohr, Marion Schneider und Konstantin Marounta zur Verfügung gestellt.

Liebe Kolleginnen und Kollegen,

noch bis zum 19. Februar läuft die Aufsichtsratswahl bei Condor.

Mit der Liste TEAM Condor stehen wir für eine starke Kabine!

Nachfolgend eine neue Veröffentlichung!

Liebe KollegInnen,

aus organisatorischen Gründen muss die Per

Neuer Termin:

28.Oktober 2009

Ort und Zeit bleiben gemäß Einladung.

Mit freundlichen Grüßen

Die Personalvertretung des fliegenden Personals der C O N D O R

Bei den Wahlen für den Aufsichtsrat der Thomas Cook hat sich CONDOR-Aufsichtsratsmitglied Andrea Mohr (Liste Teamgeist) durchsetzen können.

Einen Gewerkschaftssitz errang der von uns unterstützte Rüdiger Merz für die UFO.

Details veröffentlichen wir in Kürze!

Den gewählten Aufsichtsräten wünschen wir viel Erfolg bei ihrer schwierigen Aufgabe!

Liebe Kolleginnen und Kollegen,

nochmal zur Erinnerung: noch bis zum 19. Februar läuft die Aufsichtsratswahl bei Thomas Cook.

Mit der Liste TEAMGEIST, bestehend aus Kabinen- und BodenkollegInnen, stehen wir für alle, die ihre berufliche Zukunft bei CONDOR sehen!

Unterstützt mit der Gewerkschaftsstimme die UFO!

Nachfolgend eine neue Veröffentlichung

Liebe Kolleginnen und Kollegen,

noch bis zum 19. Februar läuft die Aufsichtsratswahl bei Thomas Cook.

Mit der Liste TEAMGEIST, bestehend aus Kabinen- und BodenkollegInnen, stehen wir für alle, die ihre berufliche Zukunft bei CONDOR sehen!

Bitte lest alles Weitere in Wahlflyer!

Am Donnerstag, den 13.11.2008, wurden uns die Ergebnisse der PV-Wahl bei CONDOR mitgeteilt.

Als Nachrücker:

Allen gewählten Mitgleidern wünschen wir viel Erfolg bei ihrer schwierigen Aufgabe.

Liebe Kolleginnen und Kollegen,

die Fusionsverhandlungen mit Air Berlin sind gescheitert...

die Fusionsverhandlungen für das Dreierbündnis Germanwings, Tuifly und Condor sind gescheitert...

die Condor hat zwei Anteilseigner – die LH zu 24,9% und die Thomas Cook AG zu 75,1%... – beide entscheiden über die Zukunft der Condor und deren Arbeitsplätze...

Arcandor wiederum ist mit 52% an Thomas Cook beteiligt – Arcandor stand kurz vor der Insolvenz und die finanzielle Krise ist noch lange nicht vorbei... Bei einem Zwangsverkauf dieser Anteile bekäme TC entweder einen neuen finanziellen oder strategischen Anteilseigner...dies könnte die Zukunft der Condor beeinflussen...

Thomas Cook – unser Mehrheitanteilseigner präferiert derzeit eine „Stand alone“-Lösung... für wie lange?

Februar 2009 die endgültige Abkoppelung von LH steht unmittelbar bevor... Es fehlen Informationen über die zukünftige Reiseregelungen, über die Nutzung oder Nichtnutzung von Car Pool oder Ringeltaube...

Es gibt immer noch keinen Bestandsschutz für die Kabine...

Erneut machen sich Zukunftsängste und erhebliche Verunsicherung beim Condor Personal breit...

Wir fordern die Anteilseigner LH und TC nochmals auf, unverzüglich und umfassend, das Condor Personal über die Zukunftspläne und Zukunftsstrategien zu informieren...

LH und TC können sich ihrer sozialen Verantwortung nicht entziehen...

Wir fordern Antworten!
Wir wollen Antworten!
Wir erwarten Antworten!

Eure Tarifkommission UFO/KK

Thorsten Buls, Andreas Beusen, Sylvia de la Cruz, Axel Kraus, Christiane Lenz, Konstantin Marounta, Rüdiger Merz, Andrea Mohr, Jasmin Rödler, Martin Sehnem, Astrid Wach, Thomas Waldmann
Sowie Joachim Müller als Verantwortlicher Tarif/Recht UFO
und Uwe Hien als Tarifverantwortlicher KabineKlar

Achtung! Achtung! Achtung! Achtung! Achtung! Achtung! Achtung! Achtung!

Nachfolgend noch zwei weitere Dokumente im Anhang!

Es ist ein Anschreiben an die Anteilseigner der Condor GmbH.

Außerdem gibt es noch ein Unterschriftenformular.

Bitte alle unterschreiben, es geht um unsere Zukunft!!!

»Anschreiben an die Anteilseigner der Condor GmbH

»Unterschriftenliste

Die Zukunft der Condor - Wohin geht die Reise?

Nachdem wir nun Gewissheit haben, das die Fusion mit AirBerlin Geschichte ist, kehrt wieder die ungewissheit zurück mit der Frage:
Wohin geht die reise jetzt?

Personalversammlung CFG am 22.11.2007 in Kelsterbach

Angesichts der Tragweite der unternehmenspolitischen Veränderung auch für das fliegende Personal war die Veranstaltung eher schwach besucht.

Gemeinhin wurde dies als Zeichen der Resignation bewertet, weil in Teilen die Zukunft der Kabine nicht mehr in den Händen des CFG-Managements liegt.

Dennoch wurde klar, das im Bereich der Kabine die PV in der Lage ist, das Vakuum im Tarifbereich zu schliessen, die zwei Ruhesitze auf quasi allen LR-Flügen wurden laut beklatscht.

Desweiteren hat die CFG-PV bereits erste Gespräche mit den Personalvertretungen der LTU und DBA geführt, Arbeitskreise initiiert, die sich mit der Harmonisierung der Betriebsvereinbarung und sonstiger betrieblicher Regularien beschäftigen.

Die KollegInnen werden mit Sicherheit nach Hause nehmen, dass Herr Teckentrup, der Thomas Cook-Verantwortliche für CONDOR, sich bei der Air Berlin für die Bedingungen der CFG-Kabine stark machen wird. Und es auch nicht vergessen...

Endlich Hoffnung für eine starke Kabine?

Viele Kolleginnen und Kollegen der Kabine stellen uns immer wieder die Frage, warum die Aktiven der KabineKlar früher die UFO-Tarifkommission waren und es jetzt nicht mehr sind.

Hintergrund war ein Streit mit dem unrechtmäßig im Amt gewesenen UFO-Vorstand, angeführt von seinem damaligen Vorsitzenden Mirco Vorwerk. Er hat illegal die Condor-UFO-TK aus der UFO ausgeschlossen. Ebenso bei CityLine, DLH, Germanwings und Hapag wurden die UFO-Aktiven, die Herrn Vorwerk nicht genehm waren, ausgeschlossen. Diese engagierten Kolleginnen und Kollegen haben dann den Berufsverband KabineKlar gegründet und sind wie auch bei der Condor die engagierteste Gruppe im Betrieb.

CONDOR gehts gut, uns bald auch?

Das laufende Geschäftsjahr endet zum 31.10.2007.

Schon jetzt zeichnet sich ein beachtlicher Ergebnisgewinn ab. Dies wurde dem CONDOR Aufsichtsrat in der Septembersitzung mitgeteilt. Die Arbeitnehmervertreter im Aufsichtsrat (aktive Kabinenkollegen) Geschäftsleitung auf die offenen Kabinenthemen hingewiesen.

CONDOR geht's gut, uns bald auch?

LH verschenkt CONDOR an die Konkurrenz!

Irgendwie hat man es nicht für möglich gehalten, aber der Vorstand der Lufthansa ist immer wieder für eine Überraschung gut - auch wenn man auf diese Art der Hauruckaktionen gut verzichten kann.

Vielleicht weiß Wolfgang Mayerhuber ja etwas was andere nicht wissen; zur Zeit sind die Geschenke an die Konkurrenz ohne jegliche Not jedenfalls nur schwer verständlich.

Wie soeben in den Wirtschaftsnachrichten zu vernehmen war verzichtet die Lufthansa auf ihr Vorkausfrecht an der CONDOR, und gibt die restlichen Anteile ihrer früheren 100% Tochte leichtfertig an die Konkurrenz ab.

Immerhin: Einer vorzeitigen Freigabe hat Lufthansa den gutinformierten Kreisen nach nicht zugestimmt.So kann Air Berlin die CFG erst im Februar 2010 übernehmen. Im Februar 2009 werden die von Thomas Cook gehaltenen 75,1 Prozent frei, im darauffolgenden Jahr dann die bei Lufthansa liegenden 24,9 Prozent.

Den Namen "CONDOR" gibt die Lufthansa nicht aus den Händen, allerdings dürfte der Air Berlin-Chef Hunold ohnehin wenig Interesse daran gehabt haben.

Inwieweit die Kartellwächter dieser Aktion zustimmen bleibt abzuwarten; sicher wird es nicht ohne schwere Auflagen abgehen.

Wir werden das weitere Vorgehen genau beobachten.

Geld oder Zukunftssicherung?

Liebe Kolleginnen und Kollegen, seitdem LH und Karstadt (Arcandor) am 7.März entgültig die teilweise Abkoppelung der Condor aus dem LH Konzern beschlossen haben, sind einige Wochen ins Land gegangen.

Ist es fünf vor zwölf für die Condor-Kabine?

Oder siegt endlich das gemeinsame und entschlossene Handeln der Kabine?

Liebe Kolleginnen, liebe Kollegen,

in den letzten Veröffentlichungen haben wir immer wieder darauf hingewiesen, wie wichtig Geschlossenheit und gemeinsames Handeln gerade jetzt ist.

Initiiert von unseren Personalvertretern der Kabine fanden drei gemeinsame Treffen aller Interessenvertretungen und Gewerkschaften statt.

Fusion LTU - CONDOR: ein denkbares Szenario?

Seit einigen Tagen rauscht es im deutschen Blätterwald. In Zeiten, in denen früher undenkbare Fusionen alltäglich werden, muss man nicht lange auf eine solche Meldung warten:

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Protestaktion der CONDOR-Kabine

Am 22.02.2007 gab es in Frankfurt eine Protestaktion der Beschäftigten der CONDOR-Kabine, mit mehr als 100 Teilnehmern.

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Neue Kabineninfo erschienen!

Ungewisse Zukunft für die Condor Kabine?
Die Wahrheit kommt doch ans Licht...

Eine der wichtigsten Fragen wurde jetzt seitens des LH Vorstandes inoffiziell folgendermaßen bestätigt:

Fakt ist, dass die Condor bis zum 18.12.2006 unter das Dach der LH gewechselt wäre. Am 19.12.2006 habe Herr Dr. Middelhoff persönlich, nach eingehender Prüfung der Bilanzen, diesen Wechsel unterbunden.

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Wir wollen eine Zukunft der Condor im LH-Konzern – gemeinsam sind wir stark!

Liebe Kolleginnen und Kollegen,

seit unserer letzten Veröffentlichung ist viel passiert.

Am 11. Januar fand im BCK eine außerordentliche gemeinsame Boden/Bord-Versammlung Condor und Condor Berlin statt. Sowohl bei dieser Versammlung als auch bei den bereits im November letzten Jahres geplanten Infoveranstaltungen zum Ergebnisverbesserungsprogramm nutzte die Geschäftsleitung die Möglichkeit, uns auf die neue Situation so positiv wie möglich einzustimmen. Hat man doch die Befürchtung, dass viele Mitarbeiter vom Boden, Cockpit oder Kabine die Situation zum Anlass nehmen, um zur LH zu wechseln.

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Condor - Abstellgleis oder Objekt der Strategiespieler?

Am 22. Dezember 2006 - kurz vor Weihnachten - unterschrieben Karstadt und Lufthansa eine Absichtserklärung, die jeweils noch der Zustimmung der beiden Aufsichtsräte bedarf.

Wir Mitarbeiter konnten es wieder einmal zuerst der Presse entnehmen. Der monatelange Verhandlungsmarathon über die 50%igen LH-Anteile an TC ist damit beendet.

Sonderinfo der Personalvertretung:

Bye bye Lufthansa

Liebe Kolleginnen und Kollegen, jetzt haben wir es schwarz auf weiß! Gestern hat sich die Deutsche Lufthansa AG entschlossen, ihren Anteil an der Thomas Cook AG zu verkaufen. Wer hätte gedacht, dass damit auch das Schicksal unserer Condor besiegelt sein würde! Aber es ist offiziell!

CONDOR-Verkauf-
KabineKlar fordert: der "gelbe Ausweis" muss erhalten bleiben!

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Lufthansa steigt aus

Die Lufthansa verkauft ihren 50%-Anteil an Thomas Cook an Karstadt Quelle. Lufthansa behält einen Anteil von 24,9% an Condor. Gleichzeitig hat man sich zusichern lassen, dass bis 2009 kein externer Partner bei Condor einsteigen darf.

CFG PV-Wahl:
Von KabineKlar unterstützte Kandidaten erzielen hervorragendes Wahlergebnis!

Die Stimmen sind ausgezählt, die Entscheidung ist gefallen...

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CFG PV-Wahl: Unterstützungsschreiben

Liebe KollegInnen und Kollegen,

wir, die Unterzeichner dieser Veröffentlichung haben ein Anliegen: eine selbstbewusste CONDOR-Kabine. Daher gehen wir wählen. Und bitten auch Euch, bei der anstehenden PV-Wahl wählen zu gehen! Ohne den sicht-und zählbaren Rückhalt in der Belegschaft, hat es jede Personalvertretung schwer die Interessen der Kabinenmitarbeiter in unserer Condor mit Nachdruck zu vertreten.

Personalvertretungswahlen bei CONDOR

Die Kandidaten - Sie genießen unser Vertrauen:

Neues zum Thema Übergangsversorgung

Nachfolgend eine Veröffentlichung der KabineKlar-Tarifkommission bei CONDOR.

An alle Kollegen der FBL 142-151

Frankfurt, 01. Oktober 2005

Liebe Kolleginnen und Kollegen,

wie wir vorgestern bei der Veröffentlichung Eurer Oktober Dienstpläne festgestellt haben, werden für Euch ab dem 1. Oktober Veränderungen Eurer Arbeitsbedingungen umgesetzt, weitere sollen noch folgen. Es sind massive Kürzungen Eures Ruhezeit- und Freizeitanspruches vorgesehen.

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„Wir fliegen alle bis zum Anschlag“

Eine Veröffentlichung der KabineKlar-Tarifkommission.

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Danke für die Unterstützung
bei der Aufsichtsratswahl der CONDOR!

13. April 2005

Liebe Kolleginnen, liebe Kollegen,

wir, das Kandidatenteam sowie der KabineKlar-Vorstand, bedanken uns herzlich bei allen Wählerinnen und Wählern - sei es vom Boden, vom Cockpit oder von Condor Berlin.

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El ufo pasa!

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Die KabineKlar-Kandidaten bei der Aufsichtsratswahl

Liste 3 - Aufbruch mit KabineKlar

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Meldung der Nachrichtenagentur Reuters zur PV-Wahl bei CONDOR

www.reuters.com
09:26 25Feb2005 RTRS-
Konkurrenz für Kabinen-Gewerkschaft UFO bei Lufthansa und Condor
Frankfurt, 25. Feb (Reuters) - Die beim Kabinenpersonal von Lufthansa und Condor führende Gewerkschaft der Flugbegleiter UFO bekommt Konkurrenz von ehemaligen Mitgliedern.

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Wahlergebnis PV-Wahl

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